Dieser Seitenwandtorsionssensor von Conti-Teves erfasst über feststehende
Sensoren die Magnetfeldänderungen des Reifens, der abwechselnd gepolte Magnetzonen in seiner Seitenwand aufweist.
Damit kann nicht nur die Raddrehzahl wie beim herkömmlichen ABS-Sensor erfasst werden sondern auch Kräfte,
die auf den Reifen wirken und ihn ungewöhnlich verformen:
Antriebskräfte
Bremskräfte
Querkräfte bei Kurvenfahrt, Seitenwind, quergeneigter Fahrbahn
Ein Steuergerät verarbeitet die Signale und nutzt sie für eine über das einfache ESP hinausgehende
Fahrdynmikregeleung.