Sensoren in der Kfz-Technik
Ultraschall-Sensoren
zuletzt bearbeitet am 6.6.2003
Innenraumüberwachung Prinzip
Gerätebeispiele
Einparkhilfe
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Innenraumüberwachung Prinzip Gerätebeispiele Einparkhilfe |
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Ultraschall-Innenraumüberwachung Prinzip |
Gerätebeispiele |
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1, 2, 3 US-reflektierende Innenraumbegrenzungen 4 US-Sender, US-Empfänger |
Ultraschall (US) ist ein akustisches Signal mit einer Frequenz von mehr als 20000Hz, das für Menschen nicht hörbar ist. Die Überwachungsanlage besteht aus einem Ultraschallsender (Piezo-Lautsprecher) und einem -empfänger (Piezo-Mokrofon), die in einem gemeinsamen Gehäuse im Fahhrzeuginnenraum montiert sind. Wenn die Diebstahlwarnanlage scharf geschaltet wird, sendet der US-Sender ein Signal aus, der Empfänger registriert die von den Fahrzeuginnenraumbegrenzungen reflektierten Wellen und speichert dieses Geräuschmuster als Sollwert ab. Während der Überwachung sendet der US-Sender in kurzen Zeitabständen regelmäßig sein Signal. Solange sich im Fahrzeuginneren nichts verändert (Türen oder Fenster geöffnet werden, Gegenstände bewegt werden, ...), entspricht des Empfängersignal dem Sollwert, so dass das Steuergerät keinen Alarm auslöst. |
Ultraschall-Innenraumüberwachung Prinzip |
Gerätebeispiele |
Seitenende |
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Gerätebeispiele |
Ultraschall-Einparkhilfe |
Seitenende |
US- wird übrigens auch bei der Einparkhilfe eingesetzt. Oft sieht man mehrere Sensoren in den Stoßfängern, von denen jeder Sende- und Empfangsfunktionen übernehmen. Die Steuerung sorgt dafür, dass die Sensoren zunächst einen kurzen US-Impuls aussenden und schaltet sie anschließend auf Empfang, um das von eventuell vorhandenen Hindernissen reflektierte Echo aufzunehmen. Aus der Laufzeit des US-Signals vom Sender zum Hindernis und zurück berechnet das Steuergerät die Entfernung des Hindernisses vom Fahrzeug und zeigt sie dem Fahrer an.
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